Автомобилният стартер е компонент, който преобразува електрическата енергия от батерията в механична енергия за задвижване на маховика на двигателя. Състои се от DC двигател, задвижващ механизъм и електромагнитен контролен ключ. Стартерите се предлагат в две номинални стойности на напрежението-12V и 24V-и разполагат с два различни дизайна-на глави: екранирана и неекранирана. За моделите превозни средства, произведени в страната, типичният експлоатационен живот е приблизително 6 години или 100 000 километра, докато съвместните и вносните модели могат да постигнат продължителност на живота до 10 години или 200 000 километра. По време на работа задвижващото зъбно колело в трансмисионния механизъм се зацепва с венец на маховика, за да предаде въртящия момент; след като двигателят стартира, механизмът автоматично се изключва, докато електромагнитният ключ регулира отварянето и затварянето на електрическата верига.
Този компонент замени традиционните методи за ръчно стартиране, за да се превърне в стандартна конфигурация в съвременните превозни средства. Въз основа на разликите в техните задвижващи механизми, стартерите се категоризират в различни типове, включително положителен-тип зацепване, арматурен-тип превключване и тип-намаляване на предавките. Електромагнитните-задвижвани стартери използват реле за дистанционно управление на главната верига и се използват широко в автомобили, електрогенератори и тежки машини. По време на поддръжката е необходимо да се провери задвижващото зъбно колело за износване, както и да се провери състоянието на контактите на електромагнитния превключвател и магнитната намотка; особено внимание трябва да се обърне на всякакви необичайни чукащи звуци, които могат да показват неправилно зацепване между задвижващото зъбно колело и зъбния венец на маховика. Благодарение на зрелите местни производствени процеси, тези компоненти предлагат отлична разходна-ефективност.
